Prešao sam devet hiljada kilometara na brzim prugama Evrope koristeći Interrail kartu i spavajuću u hostelima. Oduvek mi je Španija izgledala privlačno te sam posetio i nekoliko gradova na Azurnoj obali, glavne gradove Francuske, Italije, Bavarske i Austrije.

Ceo dan sam putovao vozom iz Beograda do Beča. Posle kratke pauze sam nastavio put do Minhena. Sledeće večeri sam noćnim vozom otišao do Pariza, grada svetlosti, te nekoliko dana kasnije brzim vozom TGV stigao do San Sebastiana. Obišao sam i Madrid, Segoviju, Toledo, Sevilju, Valensiju i Barselonu. Na Azurnoj obali sam bio u Kanu, Nici i Monte Karlu te noćnim vozom stigao do glavnog grada Italije. Iz Rima sam otišao do Venecije i dalje do Beča.

Svi troškovi su iznosili oko 1150 evra (prevoz - Interrail karta, smeštaj u hostelima i kušet kolima, hrana i sve ostalo). Putovanje je realizovano od 15.06. do 14.07.2003. godine.

Plan prvog putovanja

01.Dan PolazakizBeograda u 08:20h vozom «Avala». Dolazak u Bečje u 18:50h izkog u 19:00h krecevozzaMinhen (23:46h)
02.Dan ObilazakMinhena! Nocnivozkrece u 20:34 zaPariz
03.Dan Pariz
04.Dan Pariz
05.Dan Pariz
06.Dan Pariz pre podnevni polazak za Irun u 15:55h (TGV), nastavak do San Sebastiana! Nocenje
07.Dan San Sebastian - nocni vozzaMadrid
08.Dan Madrid
09.Dan Madrid
10.Dan Madrid
11.Dan Segovia do koje ima 2 sata voznje nocenje u Madridu
12.Dan Toledo – nocenje u Madridu
13.Dan Sevilja, nocenje
14.Dan Sevilja, nocenje u Madridu
15.Dan Valensija
16.Dan Valensija
17.Dan Barselona
18.Dan Barselona
19.Dan Barselona
20.Dan Barselona, nocni voz za Nicu
21.Dan Nica pre podne, Kan po podne
22.Dan Monte Karlo, preko Ventimiljije noci za Rim
23.Dan Rim
24.Dan Rim
25.Dan Rim
26.Dan Dolazak u Veneciju oko 13:20h.Polazakza Beč u 20:26h!
27.Dan Dolazak u Beč u 06:35h. Odlazak u Melk
28.Dan Beč
29.Dan Beč
30.Dan Povratak za Beograd

Polazak na put

Na put dug devet hiljada kilometara sam krenuo vozom Avala sa beogradske glavne železničke stanice. U kupeu mi je simpatični gospodin iz Pančeva prepričavao svoje doživljaje sa putovanja širom Evrope, početkom šezdesetih godina prošlog veka. On je izašao iz voza na stanici u Subotici, a sa njim i skoro svi putnici iz voza. Do same granice smo se kretali brzinom od 20 km/h. Skoro dva sata je prošlo dok su srpski i mađarski carinici detaljno ispregledali svaki vagon.

Voz se istom brzinom kretao i u Mađarskoj. Na prvoj stanici su u kupe ušla dva Mađara srednjih godina. Jedan od njih je podsećao na gusara, sa dugačkom, raščupanom, prljavom kosom i razrokim pogledom. On ne govori Engleski, a ni Srpski, pa je izuzetno bilo zanimljivo videti način na koji mi je sve to objasnio. Ispostavilo se da je nekada svirao violinu u ciganskom bendu sa kojim je proputovao svet. Ubrzo me je ponudio konzervom piva, pa smo koje kakvim znakovima i pokretima "pričali" do Budimpešte.

Nakon polaska sa budimpeštanske stanice Keleti, u vagon je ušao čovek za koga sam pomislio po dugačkim brkovima i beretki da je Rus. Međutim, ispostavilo se da je Austrijanac, koji je 15 godina proveo u bivšim komunističkim zemljama, pa i u Srbiji. Fasciniralo me je njegovo poznavanje srpskog jezika. Znao je da mi navede razliku između Bošnjačkog, Hrvatskog i Srpskog jezika u vidu dijalekata i reči koje su karakteristične da se koriste u pomenutim jezicima. Sat vremena je zapisivao reči, fraze i pravila Srpskog jezika.

Iako je sve vreme kasnio, voz je stigao na vreme na bečku železničku stanicu Westbahnhopf u 18:50h. Brzo sam izleteo i voza i prešao u drugi koji je deset minuta kasnije krenuo za Frankfurt preko Salcburga i Minhena. Lako sam našao prazan vagon i smestio se u kupe. U ovom vozu je bilo znatno tiše nego u predhodnom pa sam se plašio da ću prespavati Minhen, moju prvu stanicu.

Putopisi sa putovanja

Minhen, Bavarska idila
Pariz, Grad svetlosti
San Sebastian, Tigriranje na plaži
Madrid, Provod oleee
Izleti iz Madrida, Segovija i Toledo
Sevilja, 24 Sata (2003)
Valensija, Isušen kanal (2003)
Barselona, Gaudijev grad (2003)
Azurna obala
Rim, Pica na gramažu (2003)
Kratka šetnja Venecijom