Tekst i fotografije: Miroslav Golubović

Sledeća destinacija na putešestviji je Kopenhagen do koga sam došao noćnim vozom preko Malmea. Nastavio sam put regionalnim vozom preko čuvenog mosta Oresund . Otvoren je 2000. godine i dugačak je 16 kilometara. Nekoliko kilometara pre nego što stupite na tlo Danske, put se sa mosta spušta u tunel. Putarina ukoliko idete automobilom je oko 20 eura. Visoka cena se pravda time što su svi auto putevi kroz Dansku besplatni.

Pošto je ponuda hostela u Kopenhagenu mala bio sam prinuđen da rezervišem tri noći u hostelu Sleep in Heaven. Na sajtu je loše objašnjeno kako stići do hostela pa sam uz pomoć ljubaznih prolaznika našao hostel u delu grada koji nosi naziv Norebro. Soba mi se nije svidela jer su trospratni rasklimani kreveti, uplesnjiveni zidovi i bodljikava žica na rešatkama prozora podsetili na Aušvic. Recepcionarka se samo nasmejala na moju konstataciju i slegla ramenima.

Do centra je potrebno 20 minuta peške. Već nakon nekoliko koraka sam bio oduševljen gradom. Posle prve šetnje po centru uputio sam se u zamak Rosenborg. Podigao ga je Kristijan Četvrti početkom XVII veka. Inspirisan je Renesansnom arhitekturom Holandije. Enterijer je u potpunosti sačuvan iz vremena kada je sazidan. Izdvaja se sala za igru, kabinet porcelana i oružarnica. Ulaz je 40 danskih kruna. Preko puta je Danska Nacionalna galerija čijom sam postavkom impresioniran. Imao sam sreću da je ulaz bio besplatan jer sam na taj način uštedeo 50 danskih kruna. Potrebno je barem pola dana na brzinu videti sve slike i eksponate.

Malo sam se opustio u Botaničkoj bašti a potom sam pohitao u srce grada, u najdužu pešačku zonu na Svetu, pod nazivom Stroget. Sačinjavaju je pet ulica u kojima su smešetni ekskluzivni šopovi, restorani, trgovinski centri i teatri. Svaka zgrada, svaki kutak imaju neku svoju tajnu ili posebnost. Ukoliko idete samo pravo preko Kraljevskog trga (Kongens Nytorv) stići će te do možda najlepšeg dela Kopenhagena, ulicu Nihavn (Nova luka). Nastala je pre 300 godina kada je taj deo imao funkciju luke. Velikim preuređenjem tokom 1970. godine se pretvara u pešačku zonu a sve zgrade se renoviraju i dobijaju funkciju restorana. Čuveni Hans Kristijan Andersen je živeo u tri zgrade. Možete se ukrcati na neki od mnogobrojnih brodića za razgledanje grada.

Nakon odmora u kafiću uputio sam se ka Amalienborgu tj. Amelijinom zamku. Čine ga četiri potpuno indentične simetrične građevine u Rokoko stilu a u centralnom delu je statua Frederika Petog. Od 1784. godine u njoj živi Danska Kraljevska porodica. Jedno od najposećenijih turističkih atrakcija u Kopenhagenu je statua Male Sirene. Inspirisan Andersenovom bajkom skulptor Edvard Erihsen (Edvard Erichsen) je sačinio Malu sirenu od bronze i mnogo je manja u stvarnosti nego na što izgleda na razglednicama. Nekoliko puta su je obezglavili pijani studenti.

Danska nije prihvatila euro te se još uvek koristi kruna. Za Evropsku monetu se dobija nešto više od 7 kruna u menjačnicama. Zanimljivo je to da su cene potpuno iste kao u Švedskoj osim što je švedska kruna slabija u odnosu na euro. Pošto su cene u kafićima previsoke čak i za bekpekere iz daleko razvijenijih zemalja, odlučio sam da kupim dve boce vina i podelim ih sa nekim u hostelu. Odlično sam se zabavljao sa dvema švajcarkinjama i veoma slatkim grkinjama.

Čuveno dansko pecivo je svuda prisutno i veoma ukusno. U velikim pekarama je potrebno barem 15 minuta da se odlučite šta da izaberete. Fenomenalan izgled daje utisak da se posebna ekipa ljudi brine za vizuelni nastup peciva a ukus je uvek odličan.

Hteo sam da vidim vrt Frederiksberg zamka. Nekoliko divno uređenih i čistih jezera, malih veštačkih vodopada čine prijatan ambijent stanovnicima koji se svakodnevno rekreiraju i odmaraju u njemu. Pošto se zamak koristi kao sedište ministra odbrane ulaz je dozvoljen samo četvrtkom. Otišao sam u čuvenu fabriku piva Karlsberg koja ima sedište u Kopenhagenu. Kao i holandske komšije (Hajneken) pružaju radoznalim posetiocima i vernim konzumerima piva da na jedan zabavan način saznaju burnu istoriju omiljene pivare. Ulaz za studente je 25 kruna. Obilazak traje oko dva sata i sigurno će vas razveseliti ukoliko ste tužni zbog eventualnog lošeg vremena.

Jedna od najlepših palata u gradu je Kristijansborgova. Nalazi se u samom centru. Poseta raskošnim palatnim kompleksom je dozvoljena samo uz pratnju vodiča.
Centar grada možete razgledati biciklom po ceni od samo 20 kruna. Stanovnici uglavnom koriste ovo prevozno sredstvo te su voljni da zastanu i pomognu turistima. Pričaju veoma dobro engleski i nekoliko puta su mi sami prišli da bi me pitali da li mi je potrebna pomoć. Dankinje, a i Šveđanke su veoma lepe žene barem one na ulicama gradova koje sam posetio.

Regionalni vozovi izgledaju pomalo neobično jer nemaju lokomotive a dostižu brzinu od 180 kilometara na čas. Relacija Elsingjor u Danskoj i Helsingborg u Švedskoj ima putanju koja podseća na konjsku potkovicu.

Po povratku u centar Kopenhagena popeo sam se na kulu gradske kuće. Preko puta je zabavni park Tivoli. Otvoren je 1843. godine i danas predstavlja jednu od najposećenijih atrakcija. Roler koster i mnoge druge sprave za zabavu privlače i decu i odrasle. Sredom i subotom pred ponoć se priređuje vatromet. Često se održavaju koncerti klasične i jazz muzike a zvezde poput Madone i Britni Spirs takođe nastupaju.

Naredne dane sam proveo u obilasku okoline Kopenhagena. Posetio sam Elsingjor, Helsinborg, Malme i Fredensborg.

Poslednje večeri sam noćnim vozom za Minhen preseo u Vircburgu i potom ICE vozom nastavio put do Frankfurta na Majni. Upoznao sam australijnca kome je na stanici rečeno da u vozu nema mesta u kušet kolima. Ipak, pitao je kondukterku vagona kada je voz krenuo. Dobio je krevet po ceni od 16 evra ali nije dobio račun. Upoznao sam i danca koji se plaši vožnje avionom. Supruga i ćerka su otišle avionom u Budimpeštu a on vozom, "samo" tridesetak sati. Platio je kartu za sedenje samo 20 evra. Radi u školi za decu ometenu u razvoju. Pričali smo nekoliko sati o raznim temam te je ostavio jak utisak na mene. Stigavši na glavnu frankfurtsku železničku stanicu pronašao sam boksove za odlaganje prtljaga i pohitao u razgledanje grada. U turističkom centru sam dobio mapu i savete kojim redosledom da obiđem znamenitosti Frankfurta. 

Fredensborg, Švedska

Zamak Fredensborg sam odlučio da posetim poslednjeg, četvrtog dana boravka u Kopenhagenu. Potrebno je 30 minuta vožnje vozom do zamka koji je omiljena letnja rezidencija Danske Kraljevske porodice. Sa male železničke stanice je turistima omogućeno da do zamka stignu putokazima.

Ovaj bajkoviti barokni zamak se nalazi u blizini jezera Esrum. Dvorac je nastao po naređenju Frederika Četvrtog početkom XVIII veka. Nisam mogao da razgledam enterijer zamka jer se spremala poseta nekog svetskog zvaničnika, ali sam nekoliko sati proveo u neverovatnom vrtu. Uređenje vrta je predvodio arhitekta Johan Kornelius Kriger (Johan Cornelius Krieger).

Neobična terasa na tri kružna nivoa sadrži statue 60 Norvežana i 10 Feroza. U to doba je Danska bila ujeinjena sa Norveškom te je terasa dobila naziv Nordmasdalen 1764. godine. Figure su napravljene od kamena i verno oslikavaju zanatlije i trgovce u narodnim nošnjama.