Prešao sam devet hiljada kilometara
na brzim prugama Evrope koristeći Interrail kartu i spavajuću u hostelima. Oduvek
mi je Španija izgledala privlačno te sam posetio i nekoliko gradova na Azurnoj
obali, glavne gradove Francuske, Italije, Bavarske i Austrije.
Ceo dan sam putovao vozom iz Beograda
do Beča. Posle kratke pauze sam nastavio put do Minhena. Sledeće večeri sam
noćnim vozom otišao do Pariza, grada svetlosti, te nekoliko dana kasnije brzim
vozom TGV stigao do San Sebastiana. Obišao sam i Madrid, Segoviju, Toledo,
Sevilju, Valensiju i Barselonu. Na Azurnoj obali sam bio u Kanu, Nici i Monte
Karlu te noćnim vozom stigao do glavnog grada Italije. Iz Rima sam otišao do
Venecije i dalje do Beča.
Svi troškovi su iznosili oko 1150 evra (prevoz - Interrail karta, smeštaj u hostelima
i kušet kolima, hrana i sve ostalo). Putovanje je realizovano od 15.06. do 14.07.2003.
godine.
Nešto pre ponoći sam stigao u glavni grad Bavarske! U neposrednoj blizini se nalazi "4 you" hostel. Posle ponoći su svi kiosci brze hrane bili zatvoreni...
Probudio sam se u Parizu, gradu svetlosti i romantike. Najbolji pokazatelj veličine grada je broj železničkih stanica. Pariz ih ima sedam. Oficijalni sajt je www.sncf.com.
Noćnim vozom iz San Sebastiana sam stigao u Madrid, glavni grad Španije. Putovanje je trajalo osam sati. Smestio sam se u hostel Ole, koji se nalazi u samom centru grada....
Španska železnica je veoma moderna. Lokalni vozovi su novije
proizvodnje, klimatizovani i opremljeni elektronskim displejima. Vozovi velikih
brzina su Alaris (Madrid - Alikante).....
Nakon dva nezaboravna dana provedena u Sevilji, vratio sam se u Madrid, prespavao u hostelu i vozom "Alaris" za tri sata vožnje stigao u Valensiju.....
Stigao sam noćnim vozom iz Venecije za devet sati, komfornim kušet-kolima na Južnu železničku stanicu (Sudbahnhoff). Vozovi koji direktno (preko Budimpešte) povezuju......
